こんにちわ！今まで自転車に費やしてきた費用だけは絶対に計算したくないスタッフ渡邊です。
いきなりですが皆様愛車カスタムしてます？ロードバイクはカスタムして楽しむのも醍醐味の一つです。しかしまず何から始めたらわからない方いると思いますので渡邊流カスタム術を授けます！
まずはペダルから！
まず第一段階としてはフラットペダルからビンディングペダルに交換しましょう。ビンディングペダルとは専用のシューズを履くことで足とペダルを固定し押した時と引いたときでペダルを回すことが出来ますのでより自転車にパワーを伝えることが出来ます。
スタッフイチオシ↓
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楽しく乗るならサイコン！
次に買うならサイコンです！サイコンとはサイクルコンピューターの事で主にスピード等を確認することが出来ます。他にはケイデンスやナビが付いているモデルもあります。ロングライドをする方やトレーニングされる方には必須のアイテムとなっている。よくガーミンかワフー論争がありますが機能満載でDi2と相性良いのはガーミン・見やすくコスパが良いのはワフーみたいな感じです。
スタッフイチオシ！↓
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結局走りが変わるのはホイール(タイヤ・チューブ)
走りが1番変わるのはホイールです。超軽量のホイールを装備しても良いですしリムハイトの高いエアロホイールを装備するもオススメです。目安程度なのですが大体完成車の半分くらいの価格のホイールがオススメです。タイヤにもクリンチャーモデルからチューブレスモデルまた軽量重視かグリップ力重視など様々タイプがあります。自分の好みにあった組み合わせを見つけましょう！リムブレーキモデルのホイールは少なくなっていますのでリムブレーキモデルに乗られている方はお早めに！
スタッフイチオシ↓
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余裕があるならパワメ！
今自分がどの程度パワーが出ているのかが分かります。筋トレで言うと自分が何キロのダンベルを持てているかが分かるようになる感じです。パワメは対応したサイコンがないと使えませんし何より価格が高いため中々手を出しずらいですがレースに出る方は必要となってきます。因みにスタッフ渡邊もまだパワーメーターは試せていません。
如何でしょうか。我流ですが簡潔にまとめてみました！他にもハンドル等もありますが走りの違いなどが分かりやすいのはこのあたりだと思います。カスタムの組み合わせも何種類とありますのでご参考までに…その他気になる点などありましたら是非スタッフにお尋ね下さい。ご来店お待ちしております。
