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LAPIERRE2015年モデル新製品 PULSIUM
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- LAPIERRE情報 14年10月01日
最大3.5mm可動のバイブレーションダンパーを装備。異次元の快適性を実現しながらスプリントのパワーをも受け止める
ニューモデル PULSIUM(パルシウム)が2015年ニューモデルとして登場。
PULSIUMの最大の特徴は衝撃吸収性能を飛躍的にアップさせるバイブレーションダンパーです。
これはシートチューブとトップチューブが板バネのような働きをする中で、
フレームに内蔵されたエラストマーリングが圧縮されショックアブソーバーの役割を果たします。
また、弧を描くトップチューブやスリムなシートステーが最適なしなりを生み出し、
バイブレーションダンパーとの相乗効果により素晴らしい快適性を実現します。
特徴的な形状のフロントフォークは従来よりも大きなオフセット量(XELIUS EFIの43mmに対して、PULSIUMは50mm)を持ち、
特殊なカーボンレイアップにより高い運動性能と快適性を両立。
また、プロライダーの強大なぺダリングパワーを受け止め推進力に変えるため
XELIUS EFI譲りの "パワーボックステクノロジー"を採用。
快適性能を飛躍的に高めながら、レーシングバイクとして求められる剛性・軽量性をも高次元でバランスさせました。
リアブレーキはキャリパー取付アダプターを交換することで、ショートアーチとロングアーチのキャリパーブレーキに両対応。
最大700X32Cまでに幅広タイヤに対応します。
ラピエール PULSIUMはワイズロード各店にて
ご予約受付中。LAPIERREの最新モデルをぜひご注文ください。
フレームセット¥369,000(税抜価格)
ニューモデル PULSIUM(パルシウム)が2015年ニューモデルとして登場。
PULSIUMの最大の特徴は衝撃吸収性能を飛躍的にアップさせるバイブレーションダンパーです。
これはシートチューブとトップチューブが板バネのような働きをする中で、
フレームに内蔵されたエラストマーリングが圧縮されショックアブソーバーの役割を果たします。
また、弧を描くトップチューブやスリムなシートステーが最適なしなりを生み出し、
バイブレーションダンパーとの相乗効果により素晴らしい快適性を実現します。
特徴的な形状のフロントフォークは従来よりも大きなオフセット量(XELIUS EFIの43mmに対して、PULSIUMは50mm)を持ち、
特殊なカーボンレイアップにより高い運動性能と快適性を両立。
また、プロライダーの強大なぺダリングパワーを受け止め推進力に変えるため
XELIUS EFI譲りの "パワーボックステクノロジー"を採用。
快適性能を飛躍的に高めながら、レーシングバイクとして求められる剛性・軽量性をも高次元でバランスさせました。
リアブレーキはキャリパー取付アダプターを交換することで、ショートアーチとロングアーチのキャリパーブレーキに両対応。
最大700X32Cまでに幅広タイヤに対応します。
ラピエール PULSIUMはワイズロード各店にて
ご予約受付中。LAPIERREの最新モデルをぜひご注文ください。
フレームセット¥369,000(税抜価格)