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PINARELLOのNEWフラグシップ 『DOGMA K8-S』発売決定！
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- PINARELLO情報 15年04月07日
2015年4月5日（日曜日）に開催される「ツール・ド・フランドル」で、チーム・スカイから出走する8人全員が、 ピナレロDOGMA K8-Sをデビューさせます。
このバイクには、新しい軽量サスペンション・システム（DSS 1.0, Dogma Suspension system)と、フレキシブルなフラット・カーボン・チェーン・ステー（FLEXSTAYS)を搭載し、リア・トライアングルにパイオニア的なサスペンション・ピボットを創り上げることで、悪路での快適なライディングを実現します。
「DSS1.0 サスペンション・ユニット」の重量はわずか95g。その恩恵はプロが石畳を疾走するためだけでなく、例えば体重が100kgを超えるサイクリストの重さをも支えることが出来ます。
フレキシブル・フラット・カーボン・チェーンステイ 「FLEXSTAYS™」は、可動ピボットを持たずカーボン素材が持つ柔軟性を生かし、振動吸収性を向上させています。
“DOGMA K8-S”は、石畳の悪路で有名な北ヨーロッパのクラシックレースで勝つために設計されました。
ライダーが受けるチャレンジングな路面状況からの衝撃を和らげ、疲労を軽減させるためのフレームを創り上げることが、 ピナレロの最優先課題でした。
パイオニア的なエアロダイナミクスとテクノロジーをリードするジャガー、ピナレロそしてチーム・スカイによる最初のコ ラボ レーション・プロジェクトであるDOGMA F8の主要な研究を成し遂げたキーとなる洞察を掲げ、ジャガーのエンジニア達は、彼らが持つ走行と振動分析における卓越したエアロダイナミクス知識と経験 を持ち込みました。 それにより、以前のモデルDOGMA Kに比べ、悪路でのパフォーマンスを4.5%向上、ライダーの快適性を50%改善させる事に成功致しました。
ピナレロがたどり着いた嗜好のコンフォート性能を持った空力マシン。
ここに誕生です。
より詳しくはメーカーサイトをご照覧ください。
http://www.riogrande.co.jp/news/node/45309
マテリアル：T1100-1K CARBON Nanoalloy ™ Torayca®
フロントフォーク：ONDA ™ F8 Carbon T1100-1K Nanoalloy ™ Torayca®
ボトムブラケット：スレッド・イタリアン
対応コンポ：THNIK2・電動/ メカニカル
UCI approved of Road
フレーム重量：990gr(サスペンション付き、塗装前サイズ53）
リアブレーキ：ダイレクトマウント（シマノ互換）
カラー：672/チームスカイ、691/カーボンイエローフルオ、689/カーボンレッド、693/BOB
サイズ：44, 46.5, 50, 515, 53, 54, 55, 56, 57.5, 59.5(C-C)
※フレームセットにはリアブレーキが付属します。
完成車仕様：メインコンポ / シマノデュラエース 9000（メカニカル）、ホィール / MAVIC KSYRIUM SLE WTS、ステム / MOst TIGER-ULTRA、ハンドルバー / JAGUAR XA 2016
税抜き小売価格：フレームセット / 810,000-、DURA ACE 完成車 / 1,350,000-
このバイクには、新しい軽量サスペンション・システム（DSS 1.0, Dogma Suspension system)と、フレキシブルなフラット・カーボン・チェーン・ステー（FLEXSTAYS)を搭載し、リア・トライアングルにパイオニア的なサスペンション・ピボットを創り上げることで、悪路での快適なライディングを実現します。
「DSS1.0 サスペンション・ユニット」の重量はわずか95g。その恩恵はプロが石畳を疾走するためだけでなく、例えば体重が100kgを超えるサイクリストの重さをも支えることが出来ます。
フレキシブル・フラット・カーボン・チェーンステイ 「FLEXSTAYS™」は、可動ピボットを持たずカーボン素材が持つ柔軟性を生かし、振動吸収性を向上させています。
“DOGMA K8-S”は、石畳の悪路で有名な北ヨーロッパのクラシックレースで勝つために設計されました。
ライダーが受けるチャレンジングな路面状況からの衝撃を和らげ、疲労を軽減させるためのフレームを創り上げることが、 ピナレロの最優先課題でした。
パイオニア的なエアロダイナミクスとテクノロジーをリードするジャガー、ピナレロそしてチーム・スカイによる最初のコ ラボ レーション・プロジェクトであるDOGMA F8の主要な研究を成し遂げたキーとなる洞察を掲げ、ジャガーのエンジニア達は、彼らが持つ走行と振動分析における卓越したエアロダイナミクス知識と経験 を持ち込みました。 それにより、以前のモデルDOGMA Kに比べ、悪路でのパフォーマンスを4.5%向上、ライダーの快適性を50%改善させる事に成功致しました。
ピナレロがたどり着いた嗜好のコンフォート性能を持った空力マシン。
ここに誕生です。
より詳しくはメーカーサイトをご照覧ください。
http://www.riogrande.co.jp/news/node/45309
マテリアル：T1100-1K CARBON Nanoalloy ™ Torayca®
フロントフォーク：ONDA ™ F8 Carbon T1100-1K Nanoalloy ™ Torayca®
ボトムブラケット：スレッド・イタリアン
対応コンポ：THNIK2・電動/ メカニカル
UCI approved of Road
フレーム重量：990gr(サスペンション付き、塗装前サイズ53）
リアブレーキ：ダイレクトマウント（シマノ互換）
カラー：672/チームスカイ、691/カーボンイエローフルオ、689/カーボンレッド、693/BOB
サイズ：44, 46.5, 50, 515, 53, 54, 55, 56, 57.5, 59.5(C-C)
※フレームセットにはリアブレーキが付属します。
完成車仕様：メインコンポ / シマノデュラエース 9000（メカニカル）、ホィール / MAVIC KSYRIUM SLE WTS、ステム / MOst TIGER-ULTRA、ハンドルバー / JAGUAR XA 2016
税抜き小売価格：フレームセット / 810,000-、DURA ACE 完成車 / 1,350,000-
