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RIDLEY 2016 NEW MODEL情報!X-TRAＩL!
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- RIDLEY情報 15年09月27日
～NEW～
RIDLEY X-TRAIL
ロードからシクロクロスまで全てを可能としたディスクブレーキ対応オールロードフレーム
ディスクブレーキを採用しタイヤ幅を700×40Cまで対応可能としたことでロードのみならず、グラベルライドやシクロクロスまでも可能とした究極のフルカーボンオールロードフレームとして誕生です。エアロダイナミックフォークインテグレーションはフレームとフォークがスムーズな造形で組み合わさり、優れたエアロダイナミクスを実現。トップチューブを湾曲させ、シートチューブは小径パイプにすることで高弾性のカーボンを使用しながらも振動吸収性を確保し軽量化にも貢献しています。BBはプレスフィットBB86 を採用し、Qファクターを変えずにBBエリアをよりワイドにすることで高剛性を可能としました。フロントフォークは15㎜スルーアクスルを採用し、ホイールのより強固な固定と確実なブレーキングを実現。左右非対称のリアエンドは12㎜x142㎜スルーアクスルとし、ブレーキングパワーを受け止める剛性を確保しています。ありとあらゆるシーンでのライディングを可能としたRIDLEY X-TRAILはライダーの新たな可能性を見出します。
11.X-TRAIL XTR-01Am.jpg
価格：237,000円（税抜）
材質:：30、24トン ハイモジュラスカーボン
カラー：XTR-01Am
サイズ：XS/S
フレーム重量 : XS・1005g/S・1030g(9月9日追加)
フォーク重量：490g(9月9日訂正)
ＮＥＷジオメトリー/PF BB86/1-1/8to1-1/2
RIDLEY X-TRAIL
ロードからシクロクロスまで全てを可能としたディスクブレーキ対応オールロードフレーム
ディスクブレーキを採用しタイヤ幅を700×40Cまで対応可能としたことでロードのみならず、グラベルライドやシクロクロスまでも可能とした究極のフルカーボンオールロードフレームとして誕生です。エアロダイナミックフォークインテグレーションはフレームとフォークがスムーズな造形で組み合わさり、優れたエアロダイナミクスを実現。トップチューブを湾曲させ、シートチューブは小径パイプにすることで高弾性のカーボンを使用しながらも振動吸収性を確保し軽量化にも貢献しています。BBはプレスフィットBB86 を採用し、Qファクターを変えずにBBエリアをよりワイドにすることで高剛性を可能としました。フロントフォークは15㎜スルーアクスルを採用し、ホイールのより強固な固定と確実なブレーキングを実現。左右非対称のリアエンドは12㎜x142㎜スルーアクスルとし、ブレーキングパワーを受け止める剛性を確保しています。ありとあらゆるシーンでのライディングを可能としたRIDLEY X-TRAILはライダーの新たな可能性を見出します。
11.X-TRAIL XTR-01Am.jpg
価格：237,000円（税抜）
材質:：30、24トン ハイモジュラスカーボン
カラー：XTR-01Am
サイズ：XS/S
フレーム重量 : XS・1005g/S・1030g(9月9日追加)
フォーク重量：490g(9月9日訂正)
ＮＥＷジオメトリー/PF BB86/1-1/8to1-1/2
